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    液壓控制系統中關于流量的控制

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    液壓控制系統中關于流量的控制

    發布日期:2019-05-13 作者: 點擊:



    液壓控制系統在工程領域中應用廣泛,隨著其的推廣使用,對于其的技術體系要求也越來越嚴格。就目前而言,在實際應用中,關于液壓泵流量的調節方式有兩種,即泵控調速和閥控調速。所謂泵控調速,其運作方式是改變液壓泵排量,進而控制系統流量。



    對于液壓控制系統而言,在采用這種流量控制方式進行運作的過程中,能夠有效的避免流量的損失,從而保證功率,實現經濟化運轉。在進行泵控調速時,需要通過協調斜盤、柱塞以及滑靴等多種質量元件來調節液壓泵斜盤,使之到合適的傾角,這樣一來,排量響應上就需要較長的耗時。


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    而如果想要通過液壓閥來控制液壓控制系統的運行速度,那么主要是通過改變液阻而實現目的的。不過這種方式存在的缺陷是當流量經過控制閥,進入執行元件時,會有多余的流量回流到油箱中,造成浪費。也就是說,閥控調速運作中會造成流量的浪費,缺乏經濟性。但其優勢在于,對液壓閥開度的調節僅需要質量較小的電磁鐵推動閥芯來實現。



    由此可知,在液壓控制系統中,在采用這種流量控制方式時,需要確保電磁鐵的響應頻率合適,那么響應就可以很快。目前工程機械上用的電磁鐵,高速的已經可以超過20Hz。事實上,泵控調速和閥控調速具有互補的特點,實際應用中wan 全可以將二者結合使用,從而發揚優勢,彌補缺陷。



    對于使用者來說,液壓控制系統在使用期間,首先需要根據實際的流量需要,確定初始排量,一般來說,初始排量要修比需要流量高出20L/min,甚至以上。然后再由比例閥對流量大小進行進一步的調整,這樣可以保證液壓系統的經濟性和響應速度,避免浪費


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    關鍵詞:液壓油缸,液壓油缸系統,液壓油缸流量

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