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    液壓油缸缸筒用鋼管的技術要求

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    液壓油缸缸筒用鋼管的技術要求

    發布日期:2020-03-30 作者: 點擊:

                想必大家應當比較熟悉液壓油缸的基本組成,其實其的主要幾個部件不外乎就是缸筒、活塞、缸蓋、活塞桿以及密封裝置等。在實際作業中,液壓油缸的輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。而缸筒在整個裝置中扮演了非常關鍵的角色。

                所以,從使用角度來分析,我們在制作液壓油缸缸筒的時候,要保證其的耐承受壓力、耐磨性以及疲勞強度等綜合性能。因為其對于整個裝置的壽命會起到非常關鍵的作用。通常情況下,我們要求所制成的缸筒應當能夠承受20 MPa以內壓力的壓力,而且是持續性的壓力。

                如果是攪拌的話,那么對于其承受壓力的能力要求就會更高。同時從液壓關系上來分析的話,那么由液壓油缸缸體所產生的線性壓力f1的大小就等于系統流體壓力f2與活塞的有效面積A的乘積。

                很顯然,對于液壓油缸來說,定制液壓油缸缸筒部件對于這個線性壓力的大小就起到了很重要的作用。因此,在制作缸筒的時候,對于所用鋼管的技術要求就給出了明確的限定。首先,在對鋼管進行去應力退火處理的時候,如果加熱溫度達不到材料的相變溫度,那么金屬材料的基本組織是不會發生變化的。

                除此之外,在處理的過程中,我們不僅要提升缸筒用鋼管的塑性和韌性,同時還需要根據實際情況來提升其的抗彎曲強度、抗扭曲能力以及抗疲勞強度等。從而保證所制得的液壓油缸能夠滿足工作的要求。

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